Выставка SEMA 2022: новые детали для реставрации

Apr 29, 2023

Похожие видео

Выставка SEMA началась как способ для производителей автомобильного вторичного рынка продемонстрировать свои новые детали и продукты потенциальным дистрибьюторам и розничным торговцам, а какой лучший способ рекламировать автомобильную продукцию, чем на кастомном автомобиле? На стендах большинства производителей на выставке SEMA Show представлен как минимум один кастомный или отреставрированный автомобиль, а в 2022 году были представлены одни из самых качественных сборок, которые когда-либо видел Конференц-центр Лас-Вегаса, поскольку строители SEMA Show 2022 активизировали свою игру. Мы собрали список новейших и лучших деталей для восстановления, которые помогут вам повысить уровень сборки вашего автомобиля. Или, знаете, просто запустите его снова.

Не разбирайте свой приборный блок по частям — приобретите полный кластер заводского типа от Classic Instruments. Все работает вместе и прекрасно взаимодействует с системами Holley EFI. Эти узлы прямой установки поставляются как единое целое, что значительно упрощает установку, чем попытка заменить датчики в высохшем и потрескавшемся пластиковом блоке. На фото набор датчиков Pontiac GTO 1964-1967 годов, но он подходит практически для любого классического автомобиля, маслкара или пикапа. Холли.com

Идеальное дополнение к вашим новым рычагам управления OBS Chevy Totally Tubular и шпинделям X10 (см. ниже) модернизирует тормозную систему с помощью гидравлической вспомогательной системы CPP HydraStop для тормозов с вакуумным усилителем. Этот компактный гидравлический усилитель тормозов идеально подходит для применений с большими кулачками, низким вакуумом или там, где требуется большая тормозная мощность, поскольку на колесах доступно гидравлическое давление до 1800 фунтов на квадратный дюйм. Гидравлическая вспомогательная система OBS Chevy HydraStop работает с грузовиками OBS Chevy грузоподъемностью ½, ¾ и 1 тонны 1988-1998 годов выпуска, использует стандартный главный цилиндр и представляет собой совершенно новый агрегат, не требующий каких-либо модификаций. грузовик для установки. ClassicPerform.com

Хотите опустить свой OBS Chevy, но у вас есть сомнения по поводу резки листового металла? У компании CPP есть решение: новые, зауженные полностью трубчатые рычаги подвески со шпинделями X-10 и ступицами с герметичными подшипниками! Рычаги управления представляют собой замену с болтовым креплением, увеличивают угол наклона на 5 градусов (улучшает управляемость) и оснащены самосмазывающимися пластиковыми втулками, которые прослужат дольше любого уретана или резины и не требуют резки листового металла для установки. Узкие рычаги управления также работают с заводскими винтовыми пружинами, понижающими винтовыми пружинами или двойными регулируемыми койловерами CPP и включают в себя переходные звенья для крепления штатного стабилизатора поперечной устойчивости. Рычаги управления идеально сочетаются со шпинделями CPP X10 и ступицами с герметичными подшипниками, которые легче и прочнее стандартных (без проблем справляются с большими тормозами и ABS) и доступны в опущенных конфигурациях. С помощью этой комбинации владельцы OBS Chevy получают еще 0,5 дюйма с каждой стороны зазора колес, что в общей сложности составляет 1,5 дюйма зазора практически для любой установки колес, которую только можно вообразить. ClassicPerform.com

Превратите свой невзрачный длинный кузов F-100 1967-1972 годов в спортивный короткий кузов с помощью этого комплекта для укорачивания рамы от профессионалов классических грузовиков из CPP. В комплект входят все шаблоны, косынки с С-образным профилем и крепеж для идеального разделения пополам и соединения направляющих рамы F-100 болтами. Для достижения короткого вида не требуется сварка. CPP рекомендует сварку при длительном использовании, но комплект упрощает и эту задачу. В комплект для укорачивания рамы F-100 от CPP также входит схема преобразования креплений длинного бампера в крепления короткого бампера, что завершает внешний вид. ClassicPerform.com

У CPP есть множество предложений по компонентам подвески Tri-Five Chevy, от замены штатных до установок Pro Touring, и теперь они предлагают суженный набор полностью трубчатых рычагов управления с конверсионной подвеской. Новые рычаги управления на 1,5 дюйма уже, чем стандартные рычаги управления Tri-Five Chevy Totally Tubular, что создает больше места и открывает возможности для более широких пакетов установки колес. Как и все рычаги управления Totally Tubular от CPP, зауженные рычаги Tri-Five Chevy сохраняют полный диапазон движения и ход колес. ClassicPerform.com

Сохраните классический внешний вид середины века с помощью оригинальных 14-дюймовых колес вашего Tri-Five Chevy, а также используйте мощные и современные дисковые тормоза с помощью CPP. Эксперты по шасси и подвеске Tri-Five теперь предлагают комплект дисковых тормозов диаметром 10,5 дюймов, который поставляется с проверенными суппортами Big Bore. Доступный со шпинделями и/или рулевыми рычагами или без них, комплект дисковых тормозов Tri-Five Chevy для 14-дюймовых колес не выталкивает колеса из заводского расположения барабанов, улучшая эффективность торможения, не нарушая при этом элегантный стиль 1950-х годов. ClassicPerform.com