Стеклоподъемники и сервис моторов

Oct 02, 2023

Окно может перестать работать по тем или иным причинам.

Иногда неисправность носит электрический характер, например, неисправный переключатель стеклоподъемника, перегоревший предохранитель, неисправное реле или отсоединенный или поврежденный провод. В других случаях причиной неисправности является неисправный электродвигатель стеклоподъемника или сломанная деталь в механизме стеклоподъемника, который фактически поднимает и опускает стекло.

Компоненты стеклоподъемника внутри двери обычно включают в себя небольшой электродвигатель и узел стеклоподъемника. Двигатель и регулятор обычно можно заменить отдельно, хотя для замены деталей оба требуют снятия внутренней панели двери. Замена обычно занимает около часа, но может потребоваться дополнительная пара рук, чтобы удерживать стекло, пока детали выравниваются и устанавливаются на место.

Электродвигатели, приводящие в действие электрические стеклоподъемники, компактны и мощны и аналогичны двигателям, используемым на сиденьях с электроприводом. OEM-двигатели могут стоить от 100 до 300 долларов и более, в зависимости от применения (импортные и роскошные автомобили обычно дороже).

На некоторых автомобилях, таких как MINI Coopers последних моделей, на щетках электродвигателя стеклоподъемников после четырех или пяти лет эксплуатации могут образовываться мертвые зоны из-за опускания и подъема окон каждый раз, когда открывается дверь.

Это обеспечивает плотное прилегание, но все дополнительные движения также сокращают срок службы электродвигателя стеклоподъемника. Форд использует аналогичную установку в последних моделях Мустангов.

Регулятор в сборе, который поднимает окно, является механическим и со временем изнашивается, независимо от того, приводится ли он в действие с помощью двигателя или вручную с помощью рукоятки. Тонировка стекол на некоторых автомобилях может вызвать дополнительную нагрузку на двигатель и регулятор.

Некоторые регуляторы используют стальной трос и червячные передачи для подъема окна, другие с той же целью используют зубчатый пластиковый ремень или пластиковую полосу с зубцами. Стальные тросы редко выходят из строя, но пластиковые ремни и ленты часто становятся хрупкими с возрастом и воздействием тепла, а также могут треснуть и выйти из строя, особенно в холодную погоду.

В некоторых случаях пластиковый ремень или полосу можно заменить отдельно, не заменяя весь механизм регулятора.

Пластиковые втулки и направляющие в механизме подъема окна также могут быть подвержены износу, вызывая смещение или заедание при подъеме и опускании окна. Это может привести к плохой герметизации стекла, шуму ветра и/или утечке воды.

Узел регулятора обычно крепится болтами внутри дверной коробки и крепится к нижней части стекла. Регуляторы могут быть относительно простыми и компактными или большими и сложными. Запасные OEM-регуляторы (если таковые имеются) могут стоить от 150 до 600 долларов и более в зависимости от автомобиля.

Для устройств, которым более 10 лет, OEM-запчасти могут быть недоступны. К счастью, на рынке запасных частей имеются запасные части для многих применений.

Сопутствующие товары, которые могут понадобиться клиенту при замене компонентов оконного подъемника, включают новую уплотнительную прокладку для двери, клей или герметик для уплотнения для ремонта ослабленных или негерметичных уплотнений.