Первый в мире супертурист Aston Martin DB12 выпущен за 4,8 крора индийской рупии.

Nov 04, 2023

Есть мир роскошных суперкаров, а есть Aston Martin DB12. По крайней мере, именно это Aston Martin стремится сделать, выпустив свой флагман DB12, первый в мире супертурер. Его первая часть была продана на аукционе за 1,6 миллиона долларов США (около 13,2 крора индийских рупий). Хотите знать, почему машина такая дорогая? Мы узнаем это здесь.

Если вы следите за Формулой-1, вы, должно быть, хорошо знакомы с талантом Aston Martin к роскоши и скорости. Для непосвященных: убийственный автомобиль Aston Martin Формулы-1, AMR23, вдохновивший на создание специальной версии внедорожника DBX707, был в новостях с тех пор, как их опытный гонщик Фернандо Алонсо недавно показал лучший результат в этом сезоне Формулы-1. Учитывая второе место на Гран-при Монако, запуск DB12 в Каннах был как нельзя кстати. В то время как цена Aston Martin DB12 составляет 4,8 крор индийских рупий, специальная версия Launch Edition была продана на гала-концерте и аукционе Каннского кинофестиваля за колоссальные 1,6 миллиона долларов США (приблизительно 13,2 крора индийских рупий), что принесло пользу Фонду исследований СПИДа. В этом выпуске «Почему это дорого» мы узнаем, что делает этот автомобиль таким непомерно дорогим.

Преемник DB11, двигатель оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, полученным от Mercedes-AMG, но разработанным командой инженеров Aston Martin, победившей в гонках. Это обеспечивает лучшие в своем классе 671 лошадиную силу (при 6000 об/мин) и 590 фунт-фут крутящего момента через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и электронный дифференциал. Кроме того, это первый случай, когда Aston DB использует электронный дифференциал, который фиксируется за миллисекунды.

Благодаря более мощным турбинам, лучшей степени сжатия и усиленному охлаждению двигатель может разгоняться до 60 миль в час за 3,5 секунды и достигать максимальной скорости 202 миль в час. Этот двигатель в сочетании с компонентами днища, поперечной распоркой двигателя, передним и задним поддонами, передней поперечиной и новой задней переборкой еще больше повышает производительность автомобиля, делая его динамику такой же мощной, как и двигатель.

В честь 110-летия Aston Martin шасси DB12 стало на семь процентов жестче, чем у DB11, но при этом сохранило его возможности для гранд-туризма и возможности прохождения поворотов.

Для роскошного спортивного автомобиля интерьер и комфорт так же важны, как и характеристики двигателя. Интерьер Aston Martin DB 12 совершенно новый, с более умным звуком, цифровым интеллектом и невиданной ранее информационно-развлекательной системой. Автомобиль оснащен 10,25-дюймовым сенсорным экраном, заменяющим старый блок Mercedes, который оснащен возможностью подключения к смартфону, навигацией и другими функциями подключенного автомобиля.

Автомобиль также оснащен физическими переключателями для управления переключением передач, климат-контролем и выбором режима движения, а также переключателями блокировки шасси, электронного контроля устойчивости, выхлопной системы и других функций.

У DB12 также есть новый партнер по производству роскошного звука, компания Bowers & Wilkins, которая оснащена системой с двойным усилением из 15 динамиков, которая была акустически спроектирована с учетом внутреннего объема и формы DB12 и обеспечивает по-настоящему захватывающее звучание.

Все изображения: предоставлено Aston Martin/Instagram.

Студентка факультета журналистики, которая изучала этот предмет только для того, чтобы лично встретиться с ШРК, она остановилась на лучшем способе встретиться с ним. На протяжении всей своей карьеры она освещала развлечения, а теперь и еду, здоровье и образ жизни. Сритама также является самопровозглашенной мамой-растением. Любительница всего медленного и тихого, ее часто можно встретить в поисках тихих уголков с бокалом вина в руке. Другие виды любви включают в себя маленькие, несущественные вещи, такие как аккуратно заправленные простыни, и большие, важные вещи, такие как целые чизкейки. Она мечтает когда-нибудь стать пекарем и писать о еде.

Да, я согласен с Политикой конфиденциальности