Audi Excellence: 10 лучших двигателей за всю их выдающуюся историю

Aug 22, 2023

Учитывая огромные успехи на дорогах, треках и ралли, неудивительно, что в арсенале Audi есть несколько потрясающих двигателей.

Ауди — это бренд, узнаваемый практически каждым, независимо от того, являетесь ли вы автолюбителем или нет, благодаря десятилетиям успеха в производстве высококачественных роскошных пригородных автомобилей для масс. В то время большинство типов двигателей, связанных с брендом, в основном представляли собой 2,0-литровые дизели или бензиновые двигатели мощностью менее 200 лошадиных сил – поскольку именно они скрываются под капотом большинства выпускаемых Audi.

Несмотря на то, что большинство ее автомобилей довольно обычные, Audi построила свой бренд и репутацию, продвигая свои возможности через автоспорт, например, благодаря своему огромному успеху в ралли группы B в 80-х годах. В результате Audi всегда была синонимоммощные автомобилиКроме того, это неизбежно привело к тому, что некоторые поистине легендарные двигатели украшают капоты их флагманских моделей.

Производитель

Ауди

Годы

1984 - 1991 гг.

Конфигурация

Инлайн-5 Турбо

Смещение

2,1–2,2 литра

Власть

217 – 600 лошадиных сил

Крутящий момент

210–435 фунт-фут

Топливо

Бензин

Примечательные приложения

Audi S1 ​​Пайкс Пик, RS2 и Quattro

Давайте начнем с двигателя, который помог Audi добиться успеха в ралли в 1980-х годах, а именно с этого 2,1-литрового рядного пятицилиндрового двигателя с турбонаддувом. Первоначально разработанный для Audi Sport Quattro 1984 года, который представлял собой специальную конструкцию, омологированную для того, чтобы Audi могла соревноваться в раллийном классе группы B, этот двигатель был не только свирепым для своего времени, но также имел великолепный звук выхлопа и был невероятно настраиваемым. .

Это можно продемонстрировать на примере Pikes Peak Audi S1 ​​Quattros — огнедышащих монстров, мощность которых превышает 600 лошадиных сил и которые были оснащены самой яркой аэродинамикой, позволяющей им как можно быстрее преодолевать горный перевал.

Этот двигатель также использовался в UR Quattro и, в конечном итоге, в Audi RS2 в 2,2-литровом формате, последний из которых положил начало повальному увлечению быстрыми универсалами и мог даже разогнать McLaren F1 до скорости 30 миль в час благодаря малой мощности. и невероятная система полного привода.

Связанный: 10 причин, почему каждый редуктор должен водить Audi Quattro

Производитель

Ауди

Годы

2001 – настоящее время

Конфигурация

W12

Смещение

6,0-литровый

Власть

420 лошадиных сил

Крутящий момент

405 фунт-фут

Топливо

Бензин

Примечательные приложения

Ауди А8

Следующий двигатель летает немного более незаметно, чем вышеупомянутый рядный пятицилиндровый двигатель, главным образом потому, что он не кричащий огнедышащий двигатель, и вы также не найдете его под капотом раллийного автомобиля с широкими арками. Нет, этот W12 — последнее слово изысканности и роскоши, пока вы не доберетесь до таких автомобилей, как Rolls-Royce и Maybach (в два или три раза дороже), поскольку он предлагает бесконечные характеристики флагманского седана Audi — A8.

Редко мы видим двигатель любого размера в конфигурации «W», причем V12 встречаются гораздо чаще, но мы рады, что Audi решила приложить усилия для разработки этого двигателя, поскольку он, возможно, один из самых плавных и усовершенствованных. двигателей, доступных в сегменте автомобилей класса люкс, и действительно демонстрирует то, чего могут достичь такие производители мирового класса, как Audi.

Audi действительно планировала построить W12 и разместить его в суперкаре из чистого алюминия под названием Avus – хотя, к сожалению, эти планы так и не осуществились; Могли бы они бросить вызов могучему McLaren F1 30 лет назад, если бы довели этот проект до конца?

Производитель

Ауди

Годы

1999 - 2001 гг.

Конфигурация

V6

Смещение

2,7-литровый

Власть

380 лошадиных сил

Крутящий момент

324 фунт-фута

Топливо

Бензин

Примечательные приложения

Ауди Б5 РС4

Давайте вернемся к более ориентированным на производительность моделям и, в частности, к сектору, в котором Audi регулярно преуспевает – универсалу, или «Avant», как его называют. Рассматриваемый Avant — это B5 RS4, который был первой моделью RS, последовавшей за RS2, и оснащенной замечательным 2,7-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом.

Not only was this engine incredibly tuneable, leading to some fabulous high-sleeper builds, but it was also perfectly useable in everyday situations, which meant the RS4 could be used day in and day out without stress. No wonder then, that these RS-Avants become super popular as the years rolled by with the later RS4 and RS6s - " rel="noopener noreferrer" target="_blank"as they could genuinely out-perform Porsche 911s, but also take the whole family abroad with a fortnights worth of luggage in the boot./p>