Два горячих каферейсера BMW K1100RS от Powerbrick

Mar 11, 2023

У Powerbrick самое удачное имя в сфере производства кастомных мотоциклов. Голландская мастерская специализируется на производстве деталей для BMW K-серии, которую ласково называют «летающие кирпичи». И каждая деталь или кастомный велосипед, который они производят, несет в себе острую атмосферу.

В своем последнем проекте Powerbrick подняла ставку в кастомизации K-серии, выпустив пару эффектных кафе-рейсеров BMW K1100RS. Обладая ошеломляющим количеством одноразовых деталей, велосипеды практически идентичны, за исключением, очевидно, перевернутой цветовой схемы.

Powerbrick начал с двух доноров BMW K1100RS модели 1994 года, а затем приступил к восстановлению их изнутри. Оба BMW, получившие названия «Месть» [вверху] и «Снисходительность» [внизу], прошли капитальный ремонт двигателей. Известные модификации включают портированные головки, улучшенную синхронизацию с системой зажигания NGK и переоборудование гидравлического сцепления.

Речь идет не только о прямой власти. По словам начальника магазина Тима Сомерса, идея состоит в том, чтобы создать более четкое соединение между вашей правой рукой и задним колесом.

Также присутствуют новые алюминиевые радиаторы RC Racing с силиконовыми шлангами SamcoSport для дополнительной производительности и стиля. На рядном четырехцилиндровом двигателе каждого летающего кирпича расположен ряд фильтров ДНК; менее заметны новые форсунки Bosch EV14. Что касается выхлопной системы, каждый K оснащен системой «четыре в одном» из нержавеющей стали от MAD Exhausts, оснащенной глушителем Powerbrick.

Идя глубже, Powerbrick перемонтировал каждый K с помощью Bluetooth-мозга Motogadget. Каждая система питается от литиевой батареи NOCO, к которой подключена точка зарядки Ctek.

Эти K1100 также оснащены множеством модификаций шасси. Powerbrick оснастил их новыми вилками из собственного каталога, каждая из которых имела встроенный корпус для крошечного спидометра Motogadget. Комплект вилок BMW S1000RR работает на обоих мотоциклах; один с картриджами Bitubo внутри, а другой с внутренними компонентами BMW M1000RR.

В задней части каждого K установлен регулируемый амортизатор TFX Suspension. Колеса изготовлены из алюминиевых заготовок от AC Schnitzer. На самом деле они созданы для BMW R nineT, но Powerbrick заставил их работать со специальными адаптерами. В тормозной системе используются компоненты Brembo, а также новые тормозные магистрали от Venhill.

Вместо того, чтобы бороться с глубоко зубчатыми и слегка неуклюжими линиями топливного бака K1100RS, Powerbrick решил настроить остальную часть кузова мотоцикла, чтобы дополнить его. Наиболее примечательными являются новые подрамники, каждый из которых изготовлен из гигантской алюминиевой заготовки. Это конструкция из семи частей, в которой размещено не только специальное сиденье, но и электроника, небольшой задний капот и встроенный задний фонарь.

Дизайн супер сано, вплоть до механизма крепления сиденья. Хвостовая часть сиденья вставляется под задний капот, а два болта, спрятанные под баком, крепят переднюю часть.

Это одна из многих продуманных деталей этих сборок, которые помогают им выглядеть такими же привлекательными. «Я стремился к качеству лучше, чем заводское», — говорит Тим. «Обработав всю заднюю часть велосипедов по компьютерным моделям, мне удалось придать им вид серийных велосипедов».

«Я выбрал гораздо больше деталей с лазерным и компьютерным управлением, чем раньше, что исключило любые человеческие ошибки или несоответствия. Правая сторона велосипедов полностью открыта, и над двигателем подвешен только аккумулятор. Мне удалось сделать это, потому что мы выбросили весь станок и переделали всю проводку, сделав ее более эффективной».

Все это внимание сводится и к более мелким деталям. В кабине установлены крепления Powerbrick, органы управления Brembo, кнопки Motogadget и указатели поворота на торце руля. Задние ножные органы управления Powebrick расположены ниже.

Другие детали с болтовым креплением из каталога Powerbrick включают кожухи фар, каждая из которых обернута вокруг светодиодной фары Koso, а также крышки бензобака и лейблы бензобака.

Высшую оценку получил Powerbrick за подходящие ливреи Marlboro. Каждый из них, выполненный в традиционных красно-белых и контрастных черных тонах, дополнен рядом деталей, подобранных по цвету. За покраску отвечала компания Royal Kustom Works, а сиденья производила любимая в Европе обивка мотоциклов Silvermachine.