История Нелли Динер: первой в Европе женщины-стюардессы

Nov 22, 2023

Она была нахальной и опережала свое время.

Большинство людей никогда бы не услышали о Нелли Динер. Она была первой стюардессой, работавшей в Европе, настоящей личностью, намного опередившей свое время, но, к сожалению, погибшей, занимаясь любимым делом. Это ее история.

Нелли Хедвиг Динер работала в Swissair Schweizensche Luftverkehr-AG. В то время это была инновационная авиакомпания, опережавшая остальную Европу. Владельцы бизнеса слышали об американской концепции наличия на борту «стюардессы» и решили последовать этому примеру. Эллен Черч представила эту роль в США и стала первой стюардессой в мире, о концепции, о которой было объявлено в местных газетах. Это было время, когда полеты были относительно новыми и опасными, и стюардесса всегда была рядом, чтобы их успокоить.

Нелли была принята на работу стюардессой 1 мая 1934 года, ей было всего 22 года. Она летала первыми рейсами Swissair из Цюриха в Берлин. Она работала над Curtiss-Wright AT32-C Condor II, самолетом, который был в основном деревянным и построен специально для Swissair. Это был двухмоторный 15-местный биплан синего цвета с оранжевыми деталями. Она работала на многих коротких перелетах в Швейцарии и Германии.

"Не шумите. Оптимисты востребованы в авиации. В противном случае вам следовало бы стать стенографисткой".

- Нелли

Нелли была своеобразным персонажем и известна своим веселым характером. Она была очень популярна, и всем она нравилась. Она была искренней и скромной, но «дерзкой». Говорили, что она отпугнула страх полета от своих чувствительных пассажиров. Ее прозвали «Engel der Lufte» или «Ангелом небес». Нелли была молодой, нестандартной женщиной в авиации, намного опередившей свое время. Она любила свою работу и свою униформу лазурного цвета.

Любите историю авиации? Узнайте больше о наших историях здесь

27 июля 1934 года ее 79-й полет стал последним. Первая в Европе стюардесса-женщина летала всего несколько месяцев. Рейс на самолете с идентификационным номером CH170 выполнялся из аэропорта Цюриха Дюбендорф через аэропорт Штутгарта Эхтердинген, а затем отправился в Берлин. Пилотом был Армин Мухтематер, радиоштурманом — Ганс Дашингер. На борту находились девять пассажиров.

«Полет — мужское дело, поверьте. Обо мне вы подумаете в последнюю очередь, когда вам придется совершить вынужденную посадку в каком-нибудь поле ночью и в тумане, такое бывает».

- Нелли

Самолет летел на высоте 3000 футов, когда разразилась гроза. Конструкция правого крыла вышла из строя, и крыло отделилось от самолета. Самолет врезался в лес между Вурмлингеном и Туттлингеном и загорелся при ударе. Все двенадцать человек на борту погибли в результате аварии. Основной причиной аварии стал перелом опоры двигателя и правого крыла. Предполагается, что конструкция и сварка были дефектными. Второй перелом произошел из-за плохой погоды.

«Туфли начищены, валки смазаны. Чай, бульон и кофе разлиты по разным фляжкам. Моя прическа Марлен Дитрих идеальна. Я готова!»

-Нелли

Сценарист: Патриция присоединяется к Simple Flying с более чем 20-летним опытом работы в авиации. Она работала бортпроводником на рейсах от эконом-класса до частных самолетов. Патрисия имеет степень магистра в области человеческого фактора в авиации и пишет об авиации с 2010 года. Базируется в Дубае.